Under Armour Vent shirt Review

Recentelijk werd ik gevraagd om het nieuwe Under Armour Vent Tshirt uit te proberen. Nu ligt er in mijn kast al aardig wat van Under Armour dus wilde ik graag eens kijken hoe deze zou bevallen. Ik ben een fan van de compressie Heatgear shits ( in de winter gaan we voor de Cold gear versies). Vooral de lange mouwen/ tights versies komen van pas tijdens de survival run trainingen omdat zij mijn armen  en benen beschermen tegen schaafwonden en door de kwaliteit het lang volhouden.

Burpees moment 

Het shirt arriveerde ( free of charge) ook nog eens op een warme dag zodat het meteen aan ging bij de eerste Survival run training. Wat me naast de vele koelings gaatjes aan de zijkanten en rugpand meteen opviel was dat het shirt langer is dan de meeste van mijn loopshirts. Iets wat ik erg op prijs stel zodat mijn "men in tights" uiterlijk iets gecamoufleerd wordt. In het begin kroop/ trok hij iets onder de oksels maar ik kan niet 1 2 3 zeggen of dit aan (te kleine!) maat van het shirt ligt ( M) of aan mijn bouw. Ik zal binnenkort eens kijken of ik een maat L kan kopen en ze eens vergelijken. Ik heb er nu geen last meer van of het is in ieder geval niet meer zichtbaar dus misschien lag het gewoon aan mijn vet ....eehhhh spieren.

Op beide foto's aan de linker kant het UA Vent shirt en aan de rechterkant het UA compressie shirt. Beide in maat M




Waar mijn "normale" Under Armour kleding van het compressie type is valt dit shirt meer onder de slim fit ..... wat wil zeggen niet te strak maar ook zeker niet te los. Wat weer handig is als je op de kop aan een touw hangt en de kans op vast raken groot is ... lees kapotte shirts. Daarnaast flappert het niet zo veel als je het als fietsshirt gebruikt. Iets waar ik met een lange Triathlon training in de hete zon op de race fiets achter kwam. Ik fiets zo goed als nooit met speciale fiets shirts ( je weet wel met van die rugzakjes en rits voorop) maar mis soms de koelings mogelijkheid van een rits. Het kleine beetje flapperen in de wind van het UA shirt zorgde in samenwerking met de gaatjes op het rugpand voor een aangename verkoeling.

En net als tijdens het fietsen zorgde deze gaatjes bij de 1ste survival training oefening voor een lekkere afkoeling op mijn rug. Bij stilstaan voel je dit niet zo maar zeker als je aan het rennen bent en de "wind"( denk rijwind) geeft een voelbare afkoeling. Daarnaast werd het shirt met mij erin tijdens een water obstakel compleet onder gedompeld en was het binnen no time ook weer droog. Specifiek op de rug waar de gaatjes zitten. Of dit direct daar mee te maken had weet ik niet maar het viel wel op.

Opdrukken met natuurlijke obstakels

Maar niet altijd werken de aanwezige Vent gaatjes naar behoren al valt dat misschien onder muggeziften of is het muggenziften :-) met een rugzak op worden de rug gaatjes zo goed als bedekt dus dat is een jammer maar helaas. Misschien is een versie met vent gaatjes aan de voorkant een idee. 

Als laatste stond er nog een fun test op het programma .... lopen over een slackline ( en voor wie niet weet wat dat is denk aan een soort koordlopen in het circus). Het zweet brak me spontaan uit toen ik de lijn had gespannen en begon aan de 15 meter. Ok de aanwezige zon hielp ook al aan mijn warmte mee maar toch lopen op een dunne lijn op een hoogte van 75 cm is iets dat ik niet dagelijks doe. Het geflapper van mijn armen .... sorry balanceren met mijn armen zorgde ook hier in samenwerking met de Vents voor de nodige verkoeling. Nu nog wat meer oefenen en hopelijk zal het zweten ook zonder de vents verminderen.
Over de kwaliteit kan ik kort zijn .... super. Hij ziet de wasmachine zo ongeveer 2 x per week en na 5 weken sporten cq mishandelen ziet hij er nog als nieuw uit.

Ook handig bij tuinieren icm warm weer (links) en naast verkoeling van de Vents tijdens het fietsen ook interne koeling bij fietspauze met een biertje van Wiekse Witte .... Alcohol vrij natuurlijk :-)






Voordelen
Gaatjes zorgen zeker voor extra koeling tijdens het sporten
Droogt snel
Lang rugpand dus geen blote buik / rug tijdens het sporten ( al geeft een blote buik / rug misschien ook weer meer verkoeling :-)
Lange versie maakt het zeker geschikt voor op de (race/triathlon) fiets en helemaal als men gebruik maakt van een ligstuur en dus veel voorover hangt

Nadelen:
Koelings gaatjes hadden ook voor mij tot onder de oksel mogen zitten en indien er met een rugzak gelopen wordt aan de voorkant/ achterkant schouder.

Conclusie is dat het Under Armour Vent shirt voor mij een top shirt is dat zeker nog een gezelschap krijgt van zijn familie en helemaal als ze de Vent serie zouden doorzetten met lange mouwen.  Kortom een aanrader voor de meeste sporters die graag dat extra beetje verkoeling zoeken. Met zijn prijs van rond €40,- misschien niet de goedkoopste maar ook zeker niet de duurste.

Zelf opblazende fietsband !!!

Ja je leest het goed ....na de zelf opblazende slaapmat is nu de fietsband aan de beurt.
Er moet nog wel wat werk verzet worden want hij ligt nog niet in de winkel maar daar wordt druk aan gewerkt.
En de naam ...de Pumptire



Ik volg het project al enige tijd toen ze geld probeerde op te halen via "Kickstarter" .
Dit is een site waarop iedereen met een idee/ uitvinding / product een presentatie / verkooppraatje kan zetten en een streef bedrag + looptijd aangeeft. Je steunt ze voor een x bedrag en krijgt dan in ruil er iets voor terug ( staat aangegeven op de site). 

Maar 2 weken geleden zie ik dat ze hun Kickstarter aanbieding hebben ingetrokken ( ze bleven ook wel wat achter met de benodigde dollars) dus de vraag is nu wel wat hier achter zit ... misschien wel een grote banden fabrikant .... wie zal het zeggen.

Oprichter van de  "Pumptire" Benjamin Krempel legt in zijn presentatie (klik HIER voor de kickstarter pagina) uit hoe het principe werkt.
Natuurlijk zien we dit niet meteen terug op de racefiets of mountainbike maar voor de stadsfiets zie ik wel potentieel.
Nu alleen nog een concurrerende prijs.

Wat neem je mee

Elke keer als we de deur uitgaan gaan om iets te ondernemen (hardlopen / wandelen / fietsen / schaatsen etc) gaan we ook het ongewisse te gemoed. Niets duisters aan maar we weten nou eenmaal niet wat ons staat te gebeuren en onderweg zullen tegenkomen. En om voorbereid te zijn op onverwachte zaken bereiden we ons voor met oa hulpmiddelen. Recentelijk was dit weer een hot item toen een Nederlandse vrouw verdwaalde in Spanje en (gelukkig) 18 dagen later levend terug gevonden werd. Zij bleek totaal niet voorbereid te zijn en had dus ook echt niets extra's meegenomen.

Extra bidonhouder(s) op mijn Triathlon fiets

Zo heeft elke onderneming zijn eigen attributen die in de jas/ broek of rugzak of fietstas gaan.
Je gaat immers geen bandenplak set meenemen als je gaat hardlopen .... althans wij niet. Maar er zijn zaken die je zeker bij een langere duurtocht standaard (zou) moet(en) meenemen.  En is het dan niet voor jezelf dan soms wel voor een ander.
En ik kom er soms ook achter dat ik wat vergeten ben. Zoals recentelijk bleek ik geen gereedschap (bidon met multitool , Co2 patroon, binnenband etc) mee genomen te hebben en was ik op weg naar Leeuwarden toen ik 12km van huis een schakel/ketting probleem kreeg. Verder fietsen (18km) was geen optie en dus keerde ik om en zag hierdoor mijn fietstraining in het water vallen en een stuk lopen er voor terug krijgen ..... op fietschoenen met van die klikpedalen ijzers eronder.
En dat is iets wat je niet te vaak wilt meemaken. Dus de schoenen uit en lopen op de sokken wat meteen een stuk sneller ging.
Misschien toch eens voor elke fiets in onze stal een eigen bidon + inhoud halen.

Gereedschap bidon+ inhoud

Maar je zit natuurlijk ook altijd met het gewicht van de spullen en de opbergmogelijkheden ( standaard racefiets heeft max. 2 bidon houders). En heb je voor erg veel geld juist een zo licht mogelijke racefiets gekocht dan ga je hem niet onnodig verzwaren. Alhoewel wat is onnodig ..... ik zie het wel vaker dat oa racefietsers geen bel op hun fiets hebben (reden te zwaar of verpest de lijn en aanzicht v/d fiets!!!) en om dezelfde reden afzien van basis gereedschap en zo. Dit is dus buiten het vergeten om.

Hieronder een klein lijstje van zaken die mee zouden "moeten" op een willekeurige tocht.

- EHBO setje (denk klein: 2xpleister, pijnstiller etc)
- Isolatiedeken
- (regen)Jas
- Telefoon ( waterdicht of waterdicht verpakt) denk aan opladen + privé noodnummer
- Zakdoekjes ( niet alleen om je neus mee schoon te maken)
- Stukje plakband ("Ducktape") voor gescheurde jas of ander nood
- Energie reep / gel of ander houdbaar eten
- Water ..... lijkt logisch maar toch
- Persoonsgegevens ( identificatie papieren)
 en dat bij fietsen aanvullen met plakset, fiets multitool, pomp en eventuele reserve band (binnen / buiten) 

En voor langere tochten (oa trail- hiking) als aanvulling op bovenstaand lijstje en verschillend bij elke onderneming ...vb waterzuivering gaat in Nederland niet mee maar wel bij lange tocht in de Alpen. Gewicht gaat hierbij steeds een belangrijker onderdeel van zijn.
- Rugzak ... afhankelijk van hoeveelheid spullen meerdere keuzes oa. 10/30/60/90 liter inhoud
- Waterzuivering .... zoals bijv. een steripen
- Lamp .... bij voorkeur hoofdlamp om je handen vrij te houden.
- Handschoenen
- Hoofdbedekking ( Buff / muts / petje)
- Vuur .... aansteker / lucifers of firesteel
- Mes (een spork erbij is een aanrader)
- Zonnebril
- Zonnebrand / lippenzalf (deze zowel in de zomer als in de winter)
- Lakenzak (slaapzak is onder meeste omstandigheden misschien "iets" te zwaar) of lichte bivakzak
- Gamaschen / Gaiters
- Droge kleding ( liefst waterdicht verpakt)
- Drinkbeker (verplicht bij sommige evenementen)
- Kompas en kaartmateriaal
- Regenponcho ( ook te gebruiken als afdakje)
- wandelstokken 

Midzomeravond 2011 in Diever met rugzak training. Foto Toli

En zo zou ik nog wel even door kunnen gaan ... maar dat zal het gewicht en inhoud van de rugzak geen goed doen. Wij lopen bijv. in de Alpen met 16 tot 20 kg (ieder voor meerdaagse tocht) op de rug en in de grote rugzak uit ons arsenaal. Dit soort tochten zijn van het type "self support " ofwel we nemen alles zelf mee. Van slapen tot eten .... je kan er namelijk niet altijd van uitgaan dat je een hut bereikt of dat de hut open is (allebeide ervaring mee). Al is dat laatste op te lossen door voorheen te informeren / bellen.

Je neemt de bovenstaande lijstjes en vult deze nog aan met:
- rugzak (+/-3,5 kg)
- slaapzak (1,3 kg)
- 2 pers tent (2,1kg)
- kookspullen + eten .... afhankelijk van aantal dagen ...
- slaapmatje (500gr)
- warme en regen kleding (kan afhangen van de weersverwachting)
- camelbak 2 liter
- toilet spullen
- en ga nog naar weer door

En ja we hebben het zo goed als allemaal wel eens moeten gebruiken .... bij vertrek in het dal 25 graden en volgende dag onverwacht veel verse sneeuw. Ook moesten we de waterfilter al gebruiken wegens lege camelbak en ook al ziet bergwater er zo mooi uit het risico is soms te groot. De volgende kraan of fles water konden we pas 15 uur later verwachten. Wij maken gebruik van de Katadyn Vario die misschien niet de lichtste en kleinste is maar wel snel en effectief werkt.

Maar ook wij zijn constant bezig  met het verbeteren / verlichten van onze uitrusting. Want niemand loopt / fietst graag met te zware rugzak of fietstas. Maar daarover de volgende keer.

De Tour de France 2011

Net als vorig jaar kan je enige rijders van de Tour de France live volgen via hun onboard telefoon.
Klik HIER als je het stukje wilt lezen van vorig jaar.

Ook nu kan je een kleine dagelijkse selectie weer live volgen via SRM Live ... de aangeboden data komt via de SRM powermeter en (onder voorbehoud) een speciale Htc telefoon ( vorig jaar gebruikte men de htc Legend met Ant+ chip).

Er was en is nog steeds een levendige discussie gaande over deze Htc telefoon want tot op heden is er nog geen Htc telefoon met werkende Ant+ chip. Ik hou je op de hoogte als ik hier meer over hoor.
Daar in tegen heeft SonyEricsson recentelijk een complete lijn met werkende Ant+ chip gelanceerd ( de Xperia lijn en klik HIER voor meer details) en komen ze dit jaar nog met een waterdichte Xperia telefoon.
Maar maken ze dan misschien geen gebruik van de Sony telefoons hoor ik iemand vragen ...... nou dat lijkt me zeker bij het HTC-Highroad team in de Tour de France niet van toepassing.

- update 07-07-2011
misschien maar een kleintje maar uit een (betrouwbare) bron hoor ik dat het  nog steeds een speciaal project is en dus geen "standaard" HTC telefoon. Maar dit wil niet zeggen dat het geen normale productie telefoon is. Het zal namelijk niet de eerste keer zijn dat de functie ( in dit geval de Ant+) al op de telefoon aanwezig is maar gewoon niet aanstaat en dus niet gebruikt wordt.

En wat me opvalt bij de SRM live Tracking is de lage hartslag van de renners .... ok ze gaan nog niet voluit .... gem. 30km / uur en met hartslag van rond de 70/75. Bijzonder. 

De Acros A-GE

Zijn de huidige (en oude) rem en schakel kabels in hun laatste levensfase?
Waarschijnlijk niet maar er is wel een alternatief die misschien wel beter is ..... en werkt op stroom herstel olie. Maar dat is er toch al een tijd zul je misschien zeggen .... dat klopt maar er is nieuws aan de horizon dus lees gerust even door.

De nadelen ( en ook voordelen) van de huidige metalen binnen kabel en zijn "plastic" mantel/omhulsel zijn algemeen bekend. Ze kunnen oa. breken en moeten om de zoveel tijd worden bijgesteld omdat ze uitrekken en slijten. Dit heeft als gevolg dat remmen minder werken en het schakelen niet meer zo precies gaat. En dan hebben we het nog niet over vast zittende kabels ( in de mantel) .... oplossingen zijn smeren met olie of een nieuwe "gladde" al dan niet met teflon omhulde kabel.
De voordelen zijn dat 99% van de remmen en versnellingen in de wereld van fietsen worden bediend met de zelfde soort kabels wat dus vervangen makkelijk en ze goedkoop maken.

Shimano di2 Batterij op plek van Bidon

Het ziet of misschien zag er lange tijd na uit dat stroom de oplossing zou worden met fabrikant Shimano als de voorloper via zijn nu al Di2 schakelsysteem. En ook al werkt het systeem zo goed als perfect ( helaas geen eigen ervaring) zijn er toch die een hele andere weg inslaan.
En wel de weg van de hydraulica ... denk daarbij aan de auto en motor remmen.  

Zo is er de firma Magura die met hydraulische remmen op de markt kwam die op vele fronten beter zijn dan hun v- brake concurrenten of die met schijfremmen.... Klik HIER voor het bekijken van een paar filmpjes
1. Betere remkracht.
2. Beter te doseren.
3. Remblokjes simpel te verwisselen ( na oefenen secondenwerk).
4. Eenmaal goed afgesteld altijd goed afgesteld, V-brakes om de zoveel tijd bijstellen
Maar de nadelen zijn nog steeds een stopper wat de echte doorbraak tegenhoud ...
1. duurder ...al moet hierbij gezegd worden dat instap magura vergelijkbaar is met duurdere normale groep remmen.
2. kabelbreuk en of lekkage levert meer en langer werk op voor een leek  ... ook al zijn er simpele setjes van Magura te koop.Klik HIER) voor een Magura pdf handleiding over onderhoud.
3. Minder goed in ijskoude omstandigheden  ..... denk eerder aan Alaska en dat soort omstandigheden dan aan Nederland..
4. alleen remmen dus schakelen nog via kabel.

Maar ook dit laatste "probleem" zou nu zijn verholpen omdat de firma Acros met zijn A-GE het schakel gedeelte via olie bedient ....... 
Kijk hieronder maar eens naar het filmpje met aan het woord de uitvinder van het systeem Christoph Muthers tijdens de "Sea Otter classic show 2011".

Het complete set die in de video te zien is (ATB) weegt 426 gram en je schakelt op elk terrein / situatie met dezelfde druk / kracht.
Je kunt hem gebruiken voor zowel een 8, 9 en 10 cassettes via een kleine manuele aanpassing. En voor kan je het gebruiken voor zowel een 2 als 3 blad.
Een klein nadeel zou kunnen zijn dat je nu wel 2 kabels naar zowel je achter derailleur als voor derailleur hebt lopen.

Gewicht van de componenten: 

Stuur shifters (elk): 64.85g
Achter derailleur: 159.84g
Voor derailleur: 79.15g
Hydraulische leidingen (terug): 24.26g
Hydraulische leidingen (voorkant): 17.16g
Olie (achter): 9.00g
Olie (voorkant): 7.25g

Maar wat kost dat nou zul je je afvragen ..... in het filmpje spreekt men van € 1599,- voor het getoonde set en hij is verkrijgbaar zo rond de maand Mei en in een eerste oplage van 250 stuks.
Ok niet voor mij en iedereen weggelegd maar misschien dat de grote jongens volgen.

Pasen Triathlon training weekend

Het moest er toch eens van komen ..... de duur training van de Triatlon mbt het onderdeel fietsen.
Maar bij een Triatlon training hoort ook een stukje lopen en zwemmen. Ik twijfelde lange tijd of ik dit moest inpassen in een wedstrijd. Nu heb ik al vaker gezegd dat er elk weekend zoveel sportevenementen plaatsvinden dat kiezen soms best wel lastig is. Zo kon ik recentelijk aan wel 3 dingen meedoen op een dag ( die mij leuk leken). Tja en als ze dan ook nog eens 100km of meer uit elkaar liggen dan moet je keuzes maken.

Eigenlijk al voor de 60km van Limburg (lopen) besloot ik me niet in te schrijven voor de 60 van Texel op 2de Paasdag. Al kriebelde het de laatste tijd toch, zeker toen ik onder andere naam eventueel kon meelopen.  "Gelukkig" hielp een recente griep mee om er echt van af te zien.
Ik zou de komende tijd geen plannen maken voor het sporten (zeker geen wedstrijden) en zou dan ook wat meer tijd hebben voor zaken zoals klussen in en rond huis en nog meer van dat soort tijd rovende  dingen. De schema's werden/ worden even in de ijskast gezet en ik laat alles zijn eigen gang gaan.

Mijn trainings balast dat ik zwemmend vooruit trek

1ste Paasdag was het dan zover ..... na druk bezig te zijn geweest in en rond het huis was het om 14.00 tijd de deur uit te gaan voor een 7km loop op tempo met als doel het zwemstrandje bij de Leyen waar ook M-J en Fons zouden komen om dan samen even het water op te zoeken.

Zij lagen bij aankomst al lekker in het water en 1 1/2 uur later vertrokken we weer. Het was weer erg lachen met Fons icm water en het was lekker om wat rondjes te doen in het best wel koude water. En weer opwarmen in de zon.
Daarna lekker bij "Min 12" af koelen aan een grote bak ijs ...... hhhmmmmm.

2de Paasdag begon al vroeg met de wekker om 05.00 ..... in de planning van vandaag stond oa.schilderen bij de schoonouders en dus had ik het idee om al fietsend naar Aalsmeer te gaan.
Terug zou met de auto gaan ( ben wel gek maar niet zo gek) ... voordeel voor mij was dat ik dan niet hoefde te schuren.
Ik kon me altijd nog onderweg eruit laten zetten  om zo wat minder km's te maken .... maar het gevoel was goed dus ..... ik zou gaan voor de volle afstand.
De verschillende route planners gaven tussen de 171 en 185 km aan van Drachten naar Aalsmeer en volgepakt met SiS Go gel en ander eten, 2x bidons met sportdrank en 2 liter water in de Camelbak ( met 23 graden of meer is het drinken drinken en ... drinken). Verder zaken zoals gereedschap en reserve band voor onderweg. Alvast insmeren voor de komende uren en klaar is Patrick.
Ik vertrek om 06.15 in mijn korte broek en shirt maar wel met een paar Vizipro armwarmers om ..... erg slim want je valt op ( was nog iets donker) en het was toch nog best wel fris de 1ste 2 uur.

                                  ( Wat neem je mee op een lange tocht ..... incl duurtest van telefoons icm sportapps).

Voorbij Wolvega fiets ik langs het riviertje de Linde met zijn wolken vol muggen ... waarvan ik er meerdere opeet en nog meer verzamel onder en in mijn helm ( 2 x stoppen om alles schoon te maken ... lees was het gezoem / prikken zat). De buff vergeten die je hiervoor perfect kan gebruiken voor hoofd en mond (gelukkig ligt er nog een bij M-J in de auto dus 2de gedeelte heb ik die wel om ..... en geen mug meer gegeten). Schapen ontwijkend ploeter ik mij over dit bedroevend stukje asfalt .... al ben ik wel wat gewend met het gaten asfalt/ tegels in en rond Drachten.
Net na Emmeloord heb ik met M-J afgesproken die onderweg is naar Aalsmeer voor even een koekje en drankje en 15min. later zit ik weer op de fiets.
De wind heb ik gelukkig op dit moment nog in de rug op van opzij dus ik draai de 1ste uren 30km gem. met stukken van 42 en zelfs even 48 km brug af.

Bij de Hollandse brug ( Almere / Muiden) stopt als 1ste de Apple Iphone ermee ( 5 uur en paar sec.) en vlak daarna ook mijn Htc Desire .... hierbij wel gegeven dat bij de Iphone alleen de gps aanstond en bij de Htc desire zowel de telefoon / gps aanstond en ik ook nog een paar foto's heb genomen .... die helaas op een na allemaal onscherp waren. Ondertussen tikte de Garmin 405 van M-J rustig door .... die stopte helaas na 6 uur en 168 km op de klokken.

Vanaf Weesp ging het eigenlijk mis ...... vele wegen waren afgesloten en of opgebroken ( die van mijn uitgezette route) en omdat er vaak geen omleidings routes werden geven was het een zoeken voor mij en meerdere fietsers en "knooppunten rijders ". Want raak je van de route af dan is het weer even en puzzelen met het kaartje. Maar gelukkig zag ik ook een enkele garmin edge rijder zoeken op zijn display.

... tja en dat is meteen het nadeel van deze knooppunten routes. Zeker als je net als mij geen kaart bij je hebt. Maar om een nog langer verhaal iets korter te maken ...... met "maar" 18 km ( de normale fietskm teller bleef stug door werken) omrijden en menig open brug ( koude en frisse cola stop) kwam ik moe en voldaan na 198,4 km in netto 6:55 aan in Aalsmeer .... bruto tijd met open bruggen en cola pauze 7:20.

Toen bij mijn schoonouders aan de broodjes en kijken naar een schilderende M-J .... alvorens zelf ook nog wat te gaan doen.
Een paar uur later kon ik gelukkig achter het stuur kruipen van de auto voor de rit naar huis. Dinsdag avond staat een stukje uitfietsen (M-J ophalen?) op het programma en het schoon maken van de racefiets.

Conclusie .... het was beide dagen warm ( zeker 24 graden). Op het loopfront geen problemen ( al moet ik wel weer wennen /trainen op lopen zonder sokken in de sportschoenen) en ook het zwemmen ging aardig voor de 1ste keer in buitenwater. Verder heb ik in totaal tijdens mijn fietsrit 2 liter water ( camelbak) en 1 liter sportdrank + 2 colablikjes gedronken. Daarbij 4 SiS Go gel en 2 sultana + knopper choco koekje en een hand vol Powerbar rideshots (soort gummybeertjes) opgegeten en geen last gehad van dit "lekkere" eten icm. de warmte.
Ongeveer 70 % van de tijd wind in de rug/ opzij en vanaf 09.00 de zon goed op mijn met zonnebrand besmeerde lichaam.
Ik de volgende keer mijn fototoestel moet meenemen want telefoons raken "snel" leeg.
Het was een erg lange tocht ( 1ste 100+ km tocht van het jaar) maar mijn krachten / energie goed verdeeld. Geen last van spierpijn gehad ... al is het gedeelte dat het zadel raakt nog wel wat gevoelig. Dinsdag avond nog 15km gefietst op tempo en geen verdere problemen ondervonden.
Eens kijken wat er de komende tijd weer op het pad zal komen.

Portie fiets nieuws

- Iets waar menig fietser wel eens tegenaan loopt rijd is een lekke band. En zoals we zelfs wel eens hebben meegemaakt kan dit ook met een spiksplinternieuwe buiten en binnenband gebeuren. Het enge wat je kan doen is naast oppassen waar je overheen en door fietst is de keuze van een buiten en binnenband.En natuurlijk er altijd voor zorgen dat je een reparatie setje  bij je hebt.
Nu zijn er talloze anti-lek oplossingen en voor elke bezigheid is er wel een te vinden ... lees lage rolweerstand en goede anti-lek eigenschappen voor de racefiets. Of anti- lek en comfort voor de stadsfiets. Kortom voor elke fiets zijn er wel andere te wensen eigenschappen.

Een vierkante binnenband

En nu komt Michelin met een nieuwe binnenband ...... de Michelin Protek Max inner tube  die door zijn vierkante design !!!!! in theorie bij een lek zichzelf  "' plakt" via zijn vorm. Bijkomend voordeel is dat hij ook zijn luchtdruk langer goed houdt ...lees langer harder blijft. Hij is er nog niet voor elk velg en pas in een paar maten maar dat zal nog wel veranderen. Hij deed me in de verte denken aan de de "Bib- Mousse" van Michelin die ze al jaren gebruiken op de motorfietsen  in oa. de Paris-dakar Rally.
Het is dan wel niet helemaal hetzelfde maar is dit dan misschien de weg die weg opgaan !!!!

Michelin Bib Mousse motorband

Indien je hiermee lekt rijdt kan je ( zij het rustiger) gewoon doorrijden en er later na kijken, het nadeel is natuurlijk wel dat je wat comfort en rolweerstand inlevert. Tja elk voordeel heb zijn nadeel ....
Ik kan bijna niet wachten om de fietsversie te gaan testen  .... nu alleen nog een leverancier/ winkel vinden.

Oplossing ...3 gewone auto accu's

- Recentelijk kwam ik het volgende nieuws tegen :
"Bij inbraak in fietsenwinkel  namen de dieven x aantal nieuwe elektrische fietsen mee. Echter deze waren nog niet aangemeld (!!!) en zullen dus na 50km hun elektrische hulp uitschakelen (gewoon fietsen gaat nog wel) ??????"   Helaas kon ik het artikel niet meer vinden.

Dit was nieuw voor mij ... hebben deze fietsen dat allemaal of een enkele fabrikant en zo ja word dit ook gebruikt bij een service beurt ?  Zou een extra beveiliging of diefstal preventie kunnen zijn ... indien de kopers dan wel hun fiets laten onderhouden bij officiële fietsenzaak. Want daarmee staat en of valt dit soort zaken.
Na even wat googelen kwam ik het volgende artikel tegen ( klik HIER voor de volledige tekst van www.elektrischefietsen.orienteer.nl)  ....
" je accu moet gekoppeld worden aan je fiets door middel van registratie, dus bij vervanging / wisseling van accu = nieuwe koppeling = nieuwe registratie. Onduidelijk is of dit alleen voor/tegen diefstal is of voor extra omzet winkel.". Ik neem aan dat elektrische fietsen van de bouw en supermarkt hier niet onder vallen!!! Ik heb helaas nog geen antwoord gehad over hoe het nu precies zit .....
Volgende stap ..... starten van de fiets na goedkeuring online database ( gsm of wifi in de fiets!!!). Stap 2 .... fiets dieven ...hackers.

Volagi Liscio

- Blik in de toekomst ..... racefietsen met disc brakes ( schijfremmen) .... nee zullen de puristen zeggen veel te zwaar en onnodig maar dat zeiden ze ook bij de ATB ... en kijk nu eens om je heen. Misschien niet voor elke wegrijder maar voor de berg en of slecht weer (cyclocross) rijder misschien wel een must ( ik zeg later en beter remmen en dus sneller de berg af en bij regen betere controle/ remwerking).

De schijfremmen zijn recentelijk al goedgekeurd voor de cyclocross en de 1ste heb ik al in het wild gezien.
Ze waren er al maar nu misschien de eerste serieuze racefiets ... de Volagi Liscio. Nu alleen de prijs nog wat naar beneden .... te koop vanaf $ 2895,-

Acros de A-GE achter derailleur

- Hydraulische rem en schakel systeem van Acros genaamd de A-GE ..... op dit moment gericht op het hogere ATB segment ( lees duur) maar wellicht is dit de toekomst en of vervanger van onze huidige metalen remkabels in zowel ATB en racefiets. Meer hierover in een van de volgende blogposten.

- Voor de honden en of katten liefhebber die hun (tot 6,8 kg schepsel) wil mee nemen in de rugzak ..... de "Muttmover" rugzak. Te koop voor $ 90,00

 "Helaas" weegt onze Mutt iets meer dan 7 kg dus helaas pindakaas voor hem ..... alhoewel hij ook regelmatig in een rugzak getransporteerd is..... zelfs tijdens een schaatstocht.

- En als laatste een gadget dat ik afgelopen winter wel een paar x had kunnen gebruiken  ........ de Ktrak

speciaal voor de mensen die zo goed als alles hebben. En maakt van je normale MTB een soort pistenbully. Te koop voor $ 529,- (VS) ...... de prijs in Euro's en waar in Europa te koop is nog even onbekend. Hij is ook al gespot bij een ijskoude fietstocht in Canada en Alaska maar ik kan helaas daarover nog geen filmpje vinden.

Zondag duurloop / heuveltraining rondom Nijmegen

Er is een ding wat je niet snel zal tegenkomen in Friesland ..... heuvels. Ok er zijn mensen hier die zeggen dat ze er wel zijn maar in het algemeen zijn het voormalige vuilnisstorten of kleine pukkels in het landschap. Al moet ik er bij zeggen dat ze in een wedstrijd best wel lastig te bedwingen zijn.

En wil je je zelf voorbereiden op (berg)trails of gewoon een Zomervakantie in de Alpen dan moet je er wel wat voor doen. Kortom afgelopen Zondag was het dan weer zover en zou ik op pad gaan naar Nijmegen en omgeving voor een leuke duurloop van uiteindelijk 45 km icm familie bezoek. M-J moest helaas wederom werken maar ik kon gelukkig met mijn ouders mee rijden of zij met mij .. het is maar hoe je het bekijkt. Wel zo handig en milieu bewust.

Ik liet mij in Lent ( plaatsje voor Nijmegen en aan verkeerde kant van de Waal) afzetten en begon al in een lekker zonnetje te lopen. De 1ste km's loop je ideaal langs het spoor over een "nieuw" fietspad dat je dwars door de stad loodst (lees zo goed als geen stoplichten) en je binnen 30 min. bij de Universiteit brengt. Hiervandaan is het nog 5 min. lopen alwaar je in de bossen bent en kan genieten van prachtige bos/ fiets/ wandelpaden en menig heuvel.

Het ging de 1ste 6 km's allemaal goed maar bij het begin van de 1ste heuvel merkte ik wel dat de 85km fietskm's van de dag ervoor nog in de benen zaten. En ik was niet alleen van dit mooie weer aan het genieten .... nee het leek wel of heel Nijmegen er op uit trok. Waar ik hier meestal zo goed als 10 mensen in totaal tegen kom was het soms gewoon dringen op de paden ....... wandelaars, Mtb-ers, wielrenners en veel hardlopers .... heel veel hardlopers. En dan in groepen van soms wel 20 man (m/v).

Het werd mij te gortig toen er voor de 3de keer een groep wielrenners ( club shirt/ naam helaas niet kunnen zien .. iets met Zwolle erop) zich als onbeschofte haantjes door de massa schoot( geen bel maar alleen "AAN DE KANT").
Ik snap best dat je zo af en toe even een sprintje wilt trekken maar om dan mensen aan te rijden en door te rijden ( incl. schuttingtaal uitkramen) ..... woorden schieten te kort en zo lieten zij een man  gewoon liggen ( geen verwonding maar wel geheel ontdaan) voordat enkele mtb-ers zich over hem ontfermde. Tja en zo krijgen "we " dus een slechte naam.

Hierna had ik het wel gehad met het bos en zijn drukte en besloot ik een nieuwe route te kiezen ..... de voor mij al bekende "zevenheuvels" en een gedeelte van de "Berg en dal ultraloop".... en vanaf dat moment geen drukte meer en lekker vol in de zon lopen. Het was 10 graden maar zonder de wind voelde het wel 20 graden ..... heerlijk en mijn keuze voor de korte broek en shirt bleek dan ook niet verkeerd. De dag ervoor was ik ook al met de korte fietsbroek op pad geweest en ook al was de zon er de wind zorgde op een enkel moment toch voor een frisse ondertoon.

34km en 3 uur en 12min. later stond ik bij de familie in Groesbeek en na een kopje koffie +broodje ging ik weer op pad voor nog een 11 tal km's en op weg naar de volgende familie. Echter nu nam ik Fons de hond mee met zijn nieuwe "canicross" tuigje en gezamenlijk en langzaam ( oude hond en geen zin) ploegde wij ons door de Duitse "Reichswald" bossen. Dat was waarschijnlijk echt de laatste keer dat hij 11 km in een stuk ( ok met paar konijnen onderbrekingen) heeft gelopen . Waarom vraag je je af ...nou meneer heeft 3 dagen nodig gehad om weer bij te komen. Helaas zitten dit soort dingen er niet meer in bij de oude baasje( 12jaar).

Moe en voldaan (totale looptijd 4 uur 16 en 45,2km verder) plofte wij in de voortuin van de familie ( ok bij hun buren) en genoten van veel zon / bitterballen/ kaassoufflés, gevulde eieren en cola voordat we weer naar huis reden.

En werd er ook nog gefietst zullen een paar zich afvragen ...... ja natuurlijk ... maar dan op Zaterdag ... fiets tochtje van in totaal 85 km. De omstandigheden waren goed. Klein zonnetje met wederom meer wind dan verwacht ... maar ach dat hoort erbij.
Aankomend weekend (Zondag) stond voor mij de fietstocht van de webbloggers op de agenda maar deze werd helaas omgezet naar Zaterdag .... helaas pindakaas want dan kan ik niet.
De vorige editie was erg gezellig en de route mooi en afwisselend .... en met 115km goed te doen. Succes aan de deelnemers en laat de "woepies" je smaken.

Bike-Run-Bike incl 41ste Merenloop

Sorry ik loop zo te zien een klein weekje achter ...... 41e Merenloop van 13-03-2011

Soms is het moeilijk kiezen aan welke wedstrijden wij zullen meedoen. Je kunt elk weekend uit meerdere hardloop wedstrijden meedoen en ze moeten ook nog eens passen in ons trainings programma.
Vorig jaar deden we aan de 40ste Merenloop in Grou mee en dat beviel ons goed. Een afwisselend 14km parcours incl. lopen door weiland (sommige stukken met verse mest), klimmen over hekken tot aan 100 meter wasbord in de vorm van grastegels.

Au ....grastegels

Kortom ik zou weer van de partij zijn (M-J moest werken). En net als vorig jaar zou ik ook nu weer op de fiets gaan. Dus 28km heen dan 14km lopen en weer 28km terug fietsen. Leuke triatlon training ( die dit jaar ook weer op het programma staan). 
Snel de rugzak pakken met hardloopschoenen en fietsslot en ander zaken zoals water / sportdrank in de bidons voordat ik aan deze sportieve dag kan beginnen. Meer tegenwind dan aangekondigd en zelfs een spatje regen zorgen voor een gemiddelde van 29km per uur ... kortom niet slecht.Ik heb niet alles gegeven want er moet ook nog gelopen worden en nogmaals terug gereden worden.

Ruim op tijd kom ik in Grou aan om snel mijn startnummer (en sokken) op te halen. Hier ook dan eigenlijk het enigste minpuntje van deze loop ..... de drukte bij het afhalen van de startnummers. Hier geldt hoe eerder je komt hoe beter / sneller het gaat. Ik ben ruim op tijd en moet "wel " 1 min. wachten maar net zoals vorig jaar ziet het erna uit dat de starttijd verschoven zal worden omdat er 5 min. voor de start nog een aardige rij is. Het valt uiteindelijk mee met maar een paar minuten verschil maar misschien moeten ze wederom eens na kijken.

Mijn doel is vandaag ( en net als bij de wedstrijden / Zondag trainingen van de afgelopen weken) om dit als duurtraining te zien en dus rustig te lopen (lees rem erop) wat wil zeggen de 14km in een eindtijd van rond de 1 uur 20.
Maar zoals altijd in en wedstrijd gaat het natuurlijk weer iets sneller dan gepland dus dan maar wat foto momenten ( en praatje met Gerjanna) om zo op een eindtijd te komen van 1 uur 23 en nog wat.
Ach ja ik heb er weer wat leuke foto's en een kwijlende vriend aan over gehouden.

En voordat ik weer van schoenen wissel en de 28km terug fiets nog eerst even met Hero en Gerjanna aan de erwtensoep en koffie. Dan snel nog even de prijsuitreiking meenemen van Hero ..7de algemeen en 2de in zijn klasse met een ongelovige 16km gemiddeld p/uur. En dan wetende van de hoeveelheid hekken die we over moesten klimmen ...... ik doe het hem niet na. Maar goed tijd om weer op de fiets te stappen voor de weg naar huis. Net als op de heenweg wel wat modder moeten ontwijken op de fietspaden (veel tractor sporen)..... en af en toe vol erover heen met een gevoel van aiai deuk in de velg. Wat wel opviel was dat er weinig fietsers waren ...... welgeteld 6 .... en ook allen in volle winterkleding ..... en daar kwam ik aan met korte broek !!!! Ok het was wel wat fris maar om er nu nog als een ijsbeer bij te fietsen .....

59min. en 34 seconden later was ik weer thuis en kon ik douchen en de beentjes op de bank leggen ..... welgeteld 30min. voordat er weer andere dingen op het programma stonden.
Om 22.45 besloot ik om de fiets nog maar eens naar buiten te slepen en richting Leeuwarden te sturen om M-J op te halen. Ach ja een vroege hersteltraining zullen we maar zeggen.

De rest van de week het rustig aan gedaan met een enkele kleine ronde en stukjes fietsen om het lijf weer eens wat rust te gunnen ..... rust was/is toch ook training?