maandag 6 juni 2011

Trail nr 3 is online ..... + belangrijke Update

Met natuurlijk weer veel nieuws ..... maar kijk zelf maar even want het te veel om op te noemen.
Dus klik HIER om hem bekijken of te downloaden.

- Update 24-07-2011
En ik schreef het al eerder maar het is een feit  .... Trails komt op papier (de 1ste proefdruk is al klaar) .... en de eerste gedrukte versie moet op 28-09-2011 in de winkel liggen. Het ziet erna uit dat dit eerst alleen in Duitsland het geval zal zijn ( nadere info volgt spoedig) maar wie weet.
En zaken zoals abonnement daar is ook nog niets bekend over. Oja .... en de prijs zal komen op € 4,50

Later meer .... nu later (25-7-2011) ... een abonnement komt er niet voor November. Maar zie HIER voor het laatste nieuws

vrijdag 27 mei 2011

We zijn er weer

Het was even stil op het blog ...... zo was er als laatste de Marikenloop in Nijmegen waarvan het verloop en zo een dezer dagen zal volgen in de vorm van een stukje.
Echter een paar uur daarna zaten we in de auto op weg naar zonnige oorden.

Reden .... wij gingen op vakantie. Ja gingen want na 9 dagen moesten we al weer terug .... iets met weer werken of zo iets.

En net als de vorige jaren werd de auto volgeladen met voornamelijk sport spullen ( uitrusting en kleding) en natuurlijk tenten, matjes etc .... tja onze vakanties zijn er om te ontspannen met sport als hoofdbestanddeel. Dat luieren doen we wel tijdens de autorit...

Het komend weekend of de aankomende week zullen we vast wat tijd hebben voor een stukje over de avonturen.

Maar hier alvast een kleine greep ......
- eerste indruk van de Vibram five finger en Merrell Trail glove schoenen ( incl de Merrell app.).
- Downhill biking op onze "mountainbikes" ...... let vooral op de ""
- Sportwinkels die je zeker kan /moet aandoen als je in de buurt van München en het Gardameer bent.
- gemiste wedstrijd (en) 
- maar ook het Tech front slaan we natuurlijk niet over ( speciaal voor mensen die binnenkort op vakantie gaan in Europa en wel gebruik willen blijven maken van het internet (incl. twitter etc) en zonnestroom voor onderweg.

maandag 16 mei 2011

Marikenloop 2011

Afgelopen Zondag was het dan zover .... de Marikenloop 2011 in Nijmegen.
M-j zou in gezelschap van 2 andere dames ( hun 1ste wedstrijd ) de 5km lopen.
Binnenkort een langer verslag van deze dag maar nu eerst een kort stukje.

Alle drie trainden de afgelopen weken en maanden los van elkaar en dus was het plan om rustig en beheerst te gaan lopen.
Na de warming-up begonnen ze om 13.00 ( over de start om 13.09) aan hun 5km. Na 31.43 was het weer over en met dit als resultaat.
Marie-José, Ingrid en Jeanet ( of was het toch Esther)
Kortom een succesvolle dag voor de dames en voor de twee nieuwelingen (en natuurlijk ook M-J) zeker voor herhaling vatbaar.

donderdag 5 mei 2011

De Acros A-GE

Zijn de huidige (en oude) rem en schakel kabels in hun laatste levensfase?
Waarschijnlijk niet maar er is wel een alternatief die misschien wel beter is ..... en werkt op stroom herstel olie. Maar dat is er toch al een tijd zul je misschien zeggen .... dat klopt maar er is nieuws aan de horizon dus lees gerust even door.

De nadelen ( en ook voordelen) van de huidige metalen binnen kabel en zijn "plastic" mantel/omhulsel zijn algemeen bekend. Ze kunnen oa. breken en moeten om de zoveel tijd worden bijgesteld omdat ze uitrekken en slijten. Dit heeft als gevolg dat remmen minder werken en het schakelen niet meer zo precies gaat. En dan hebben we het nog niet over vast zittende kabels ( in de mantel) .... oplossingen zijn smeren met olie of een nieuwe "gladde" al dan niet met teflon omhulde kabel.
De voordelen zijn dat 99% van de remmen en versnellingen in de wereld van fietsen worden bediend met de zelfde soort kabels wat dus vervangen makkelijk en ze goedkoop maken.
Shimano di2 Batterij op plek van Bidon
Het ziet of misschien zag er lange tijd na uit dat stroom de oplossing zou worden met fabrikant Shimano als de voorloper via zijn nu al Di2 schakelsysteem. En ook al werkt het systeem zo goed als perfect ( helaas geen eigen ervaring) zijn er toch die een hele andere weg inslaan.
En wel de weg van de hydraulica ... denk daarbij aan de auto en motor remmen.  

Zo is er de firma Magura die met hydraulische remmen op de markt kwam die op vele fronten beter zijn dan hun v- brake concurrenten of die met schijfremmen.... Klik HIER voor het bekijken van een paar filmpjes
1. Betere remkracht.
2. Beter te doseren.
3. Remblokjes simpel te verwisselen ( na oefenen secondenwerk).
4. Eenmaal goed afgesteld altijd goed afgesteld, V-brakes om de zoveel tijd bijstellen
Maar de nadelen zijn nog steeds een stopper wat de echte doorbraak tegenhoud ...
1. duurder ...al moet hierbij gezegd worden dat instap magura vergelijkbaar is met duurdere normale groep remmen.
2. kabelbreuk en of lekkage levert meer en langer werk op voor een leek  ... ook al zijn er simpele setjes van Magura te koop.Klik HIER) voor een Magura pdf handleiding over onderhoud.
3. Minder goed in ijskoude omstandigheden  ..... denk eerder aan Alaska en dat soort omstandigheden dan aan Nederland..
4. alleen remmen dus schakelen nog via kabel.
Maar ook dit laatste "probleem" zou nu zijn verholpen omdat de firma Acros met zijn A-GE het schakel gedeelte via olie bedient ....... 
Kijk hieronder maar eens naar het filmpje met aan het woord de uitvinder van het systeem Christoph Muthers tijdens de "Sea Otter classic show 2011".



Het complete set die in de video te zien is (ATB) weegt 426 gram en je schakelt op elk terrein / situatie met dezelfde druk / kracht.
Je kunt hem gebruiken voor zowel een 8, 9 en 10 cassettes via een kleine manuele aanpassing. En voor kan je het gebruiken voor zowel een 2 als 3 blad.
Een klein nadeel zou kunnen zijn dat je nu wel 2 kabels naar zowel je achter derailleur als voor derailleur hebt lopen.
Gewicht van de componenten: 

Stuur shifters (elk): 64.85g
Achter derailleur: 159.84g
Voor derailleur: 79.15g
Hydraulische leidingen (terug): 24.26g
Hydraulische leidingen (voorkant): 17.16g
Olie (achter): 9.00g
Olie (voorkant): 7.25g
Maar wat kost dat nou zul je je afvragen ..... in het filmpje spreekt men van € 1599,- voor het getoonde set en hij is verkrijgbaar zo rond de maand Mei en in een eerste oplage van 250 stuks.
Ok niet voor mij en iedereen weggelegd maar misschien dat de grote jongens volgen.

maandag 2 mei 2011

Doe de Zombie run

Ben je ook af en toe moe van je (strakke en saaie) hardloop schema? Begin dan met een "Zombie run" ...... als extra heb je alleen een telefoon nodig met Android ( heb nog geen Apple versie gezien) en zoek naar "zombie run" in de market. Of scan de volgende QR code
De App maakt gebruik van je huidige gps data die het projecteert op Google maps ( internet verbinding vereist). De zombies komen op je af dus die moet je zien te ontwijken. Hun snelheid is in te stellen vanaf 2 mile (3,2km -night of the living dead), 5 mile (8km -Resident evil) of 8 mile (12,8km -28 days later) dus je kan kiezen welke workout je wilt hebben. Verder kan je intensiteit van de zombies instellen en alleen lopen of als multiplayer ...
Kortom je loopt alleen of met meerdere gekken door de buurt/ stad of bos en kijkt om de paar minuten of seconden op je telefoon ...... eat jour heart out fartlek. Ik zal het dit weekend een testen .....
En dat bracht me op een andere Zombie run .... wel echt hardlopen maar met zombies als thema ..... zeer geschikt zo op en rond Halloween.
Misschien komt mijn uitrusting dan van de afgelopen Halloween feestjes dan toch nog van pas ( foto komt nog).
Nu nog iemand vinden die het wil organiseren ......  de datum staat al vast.

donderdag 28 april 2011

Pasen Triathlon training weekend

Het moest er toch eens van komen ..... de duur training van de Triatlon mbt het onderdeel fietsen.
Maar bij een Triatlon training hoort ook een stukje lopen en zwemmen. Ik twijfelde lange tijd of ik dit moest inpassen in een wedstrijd. Nu heb ik al vaker gezegd dat er elk weekend zoveel sportevenementen plaatsvinden dat kiezen soms best wel lastig is. Zo kon ik recentelijk aan wel 3 dingen meedoen op een dag ( die mij leuk leken). Tja en als ze dan ook nog eens 100km of meer uit elkaar liggen dan moet je keuzes maken.

Eigenlijk al voor de 60km van Limburg (lopen) besloot ik me niet in te schrijven voor de 60 van Texel op 2de Paasdag. Al kriebelde het de laatste tijd toch, zeker toen ik onder andere naam eventueel kon meelopen.  "Gelukkig" hielp een recente griep mee om er echt van af te zien.
Ik zou de komende tijd geen plannen maken voor het sporten (zeker geen wedstrijden) en zou dan ook wat meer tijd hebben voor zaken zoals klussen in en rond huis en nog meer van dat soort tijd rovende  dingen. De schema's werden/ worden even in de ijskast gezet en ik laat alles zijn eigen gang gaan.
Mijn trainings balast dat ik zwemmend vooruit trek
1ste Paasdag was het dan zover ..... na druk bezig te zijn geweest in en rond het huis was het om 14.00 tijd de deur uit te gaan voor een 7km loop op tempo met als doel het zwemstrandje bij de Leyen waar ook M-J en Fons zouden komen om dan samen even het water op te zoeken.
Zij lagen bij aankomst al lekker in het water en 1 1/2 uur later vertrokken we weer. Het was weer erg lachen met Fons icm water en het was lekker om wat rondjes te doen in het best wel koude water. En weer opwarmen in de zon.
Daarna lekker bij "Min 12" af koelen aan een grote bak ijs ...... hhhmmmmm.

2de Paasdag begon al vroeg met de wekker om 05.00 ..... in de planning van vandaag stond oa.schilderen bij de schoonouders en dus had ik het idee om al fietsend naar Aalsmeer te gaan.
Terug zou met de auto gaan ( ben wel gek maar niet zo gek) ... voordeel voor mij was dat ik dan niet hoefde te schuren.
Ik kon me altijd nog onderweg eruit laten zetten  om zo wat minder km's te maken .... maar het gevoel was goed dus ..... ik zou gaan voor de volle afstand.
De verschillende route planners gaven tussen de 171 en 185 km aan van Drachten naar Aalsmeer en volgepakt met SiS Go gel en ander eten, 2x bidons met sportdrank en 2 liter water in de Camelbak ( met 23 graden of meer is het drinken drinken en ... drinken). Verder zaken zoals gereedschap en reserve band voor onderweg. Alvast insmeren voor de komende uren en klaar is Patrick.
Ik vertrek om 06.15 in mijn korte broek en shirt maar wel met een paar Vizipro armwarmers om ..... erg slim want je valt op ( was nog iets donker) en het was toch nog best wel fris de 1ste 2 uur.
                                  ( Wat neem je mee op een lange tocht ..... incl duurtest van telefoons icm sportapps).

Voorbij Wolvega fiets ik langs het riviertje de Linde met zijn wolken vol muggen ... waarvan ik er meerdere opeet en nog meer verzamel onder en in mijn helm ( 2 x stoppen om alles schoon te maken ... lees was het gezoem / prikken zat). De buff vergeten die je hiervoor perfect kan gebruiken voor hoofd en mond (gelukkig ligt er nog een bij M-J in de auto dus 2de gedeelte heb ik die wel om ..... en geen mug meer gegeten). Schapen ontwijkend ploeter ik mij over dit bedroevend stukje asfalt .... al ben ik wel wat gewend met het gaten asfalt/ tegels in en rond Drachten.
Net na Emmeloord heb ik met M-J afgesproken die onderweg is naar Aalsmeer voor even een koekje en drankje en 15min. later zit ik weer op de fiets.
De wind heb ik gelukkig op dit moment nog in de rug op van opzij dus ik draai de 1ste uren 30km gem. met stukken van 42 en zelfs even 48 km brug af.

Bij de Hollandse brug ( Almere / Muiden) stopt als 1ste de Apple Iphone ermee ( 5 uur en paar sec.) en vlak daarna ook mijn Htc Desire .... hierbij wel gegeven dat bij de Iphone alleen de gps aanstond en bij de Htc desire zowel de telefoon / gps aanstond en ik ook nog een paar foto's heb genomen .... die helaas op een na allemaal onscherp waren. Ondertussen tikte de Garmin 405 van M-J rustig door .... die stopte helaas na 6 uur en 168 km op de klokken.

Vanaf Weesp ging het eigenlijk mis ...... vele wegen waren afgesloten en of opgebroken ( die van mijn uitgezette route) en omdat er vaak geen omleidings routes werden geven was het een zoeken voor mij en meerdere fietsers en "knooppunten rijders ". Want raak je van de route af dan is het weer even en puzzelen met het kaartje. Maar gelukkig zag ik ook een enkele garmin edge rijder zoeken op zijn display.

... tja en dat is meteen het nadeel van deze knooppunten routes. Zeker als je net als mij geen kaart bij je hebt. Maar om een nog langer verhaal iets korter te maken ...... met "maar" 18 km ( de normale fietskm teller bleef stug door werken) omrijden en menig open brug ( koude en frisse cola stop) kwam ik moe en voldaan na 198,4 km in netto 6:55 aan in Aalsmeer .... bruto tijd met open bruggen en cola pauze 7:20.
Toen bij mijn schoonouders aan de broodjes en kijken naar een schilderende M-J .... alvorens zelf ook nog wat te gaan doen.
Een paar uur later kon ik gelukkig achter het stuur kruipen van de auto voor de rit naar huis. Dinsdag avond staat een stukje uitfietsen (M-J ophalen?) op het programma en het schoon maken van de racefiets.

Conclusie .... het was beide dagen warm ( zeker 24 graden). Op het loopfront geen problemen ( al moet ik wel weer wennen /trainen op lopen zonder sokken in de sportschoenen) en ook het zwemmen ging aardig voor de 1ste keer in buitenwater. Verder heb ik in totaal tijdens mijn fietsrit 2 liter water ( camelbak) en 1 liter sportdrank + 2 colablikjes gedronken. Daarbij 4 SiS Go gel en 2 sultana + knopper choco koekje en een hand vol Powerbar rideshots (soort gummybeertjes) opgegeten en geen last gehad van dit "lekkere" eten icm. de warmte.
Ongeveer 70 % van de tijd wind in de rug/ opzij en vanaf 09.00 de zon goed op mijn met zonnebrand besmeerde lichaam.
Ik de volgende keer mijn fototoestel moet meenemen want telefoons raken "snel" leeg.
Het was een erg lange tocht ( 1ste 100+ km tocht van het jaar) maar mijn krachten / energie goed verdeeld. Geen last van spierpijn gehad ... al is het gedeelte dat het zadel raakt nog wel wat gevoelig. Dinsdag avond nog 15km gefietst op tempo en geen verdere problemen ondervonden.
Eens kijken wat er de komende tijd weer op het pad zal komen.

vrijdag 22 april 2011

Portie fiets nieuws


- Iets waar menig fietser wel eens tegenaan loopt rijd is een lekke band. En zoals we zelfs wel eens hebben meegemaakt kan dit ook met een spiksplinternieuwe buiten en binnenband gebeuren. Het enge wat je kan doen is naast oppassen waar je overheen en door fietst is de keuze van een buiten en binnenband.En natuurlijk er altijd voor zorgen dat je een reparatie setje  bij je hebt.
Nu zijn er talloze anti-lek oplossingen en voor elke bezigheid is er wel een te vinden ... lees lage rolweerstand en goede anti-lek eigenschappen voor de racefiets. Of anti- lek en comfort voor de stadsfiets. Kortom voor elke fiets zijn er wel andere te wensen eigenschappen.
Een vierkante binnenband
En nu komt Michelin met een nieuwe binnenband ...... de Michelin Protek Max inner tube  die door zijn vierkante design !!!!! in theorie bij een lek zichzelf  "' plakt" via zijn vorm. Bijkomend voordeel is dat hij ook zijn luchtdruk langer goed houdt ...lees langer harder blijft. Hij is er nog niet voor elk velg en pas in een paar maten maar dat zal nog wel veranderen. Hij deed me in de verte denken aan de de "Bib- Mousse" van Michelin die ze al jaren gebruiken op de motorfietsen  in oa. de Paris-dakar Rally.
Het is dan wel niet helemaal hetzelfde maar is dit dan misschien de weg die weg opgaan !!!!
Michelin Bib Mousse motorband
Indien je hiermee lekt rijdt kan je ( zij het rustiger) gewoon doorrijden en er later na kijken, het nadeel is natuurlijk wel dat je wat comfort en rolweerstand inlevert. Tja elk voordeel heb zijn nadeel ....
Ik kan bijna niet wachten om de fietsversie te gaan testen  .... nu alleen nog een leverancier/ winkel vinden.

Oplossing ...3 gewone auto accu's
- Recentelijk kwam ik het volgende nieuws tegen :
"Bij inbraak in fietsenwinkel  namen de dieven x aantal nieuwe elektrische fietsen mee. Echter deze waren nog niet aangemeld (!!!) en zullen dus na 50km hun elektrische hulp uitschakelen (gewoon fietsen gaat nog wel) ??????"   Helaas kon ik het artikel niet meer vinden.

Dit was nieuw voor mij ... hebben deze fietsen dat allemaal of een enkele fabrikant en zo ja word dit ook gebruikt bij een service beurt ?  Zou een extra beveiliging of diefstal preventie kunnen zijn ... indien de kopers dan wel hun fiets laten onderhouden bij officiële fietsenzaak. Want daarmee staat en of valt dit soort zaken.
Na even wat googelen kwam ik het volgende artikel tegen ( klik HIER voor de volledige tekst van www.elektrischefietsen.orienteer.nl)  ....
" je accu moet gekoppeld worden aan je fiets door middel van registratie, dus bij vervanging / wisseling van accu = nieuwe koppeling = nieuwe registratie. Onduidelijk is of dit alleen voor/tegen diefstal is of voor extra omzet winkel.". Ik neem aan dat elektrische fietsen van de bouw en supermarkt hier niet onder vallen!!! Ik heb helaas nog geen antwoord gehad over hoe het nu precies zit .....
Volgende stap ..... starten van de fiets na goedkeuring online database ( gsm of wifi in de fiets!!!). Stap 2 .... fiets dieven ...hackers.
Volagi Liscio
- Blik in de toekomst ..... racefietsen met disc brakes ( schijfremmen) .... nee zullen de puristen zeggen veel te zwaar en onnodig maar dat zeiden ze ook bij de ATB ... en kijk nu eens om je heen. Misschien niet voor elke wegrijder maar voor de berg en of slecht weer (cyclocross) rijder misschien wel een must ( ik zeg later en beter remmen en dus sneller de berg af en bij regen betere controle/ remwerking).
De schijfremmen zijn recentelijk al goedgekeurd voor de cyclocross en de 1ste heb ik al in het wild gezien.
Ze waren er al maar nu misschien de eerste serieuze racefiets ... de Volagi Liscio. Nu alleen de prijs nog wat naar beneden .... te koop vanaf $ 2895,-
Acros de A-GE achter derailleur
- Hydraulische rem en schakel systeem van Acros genaamd de A-GE ..... op dit moment gericht op het hogere ATB segment ( lees duur) maar wellicht is dit de toekomst en of vervanger van onze huidige metalen remkabels in zowel ATB en racefiets. Meer hierover in een van de volgende blogposten.

- Voor de honden en of katten liefhebber die hun (tot 6,8 kg schepsel) wil mee nemen in de rugzak ..... de "Muttmover" rugzak. Te koop voor $ 90,00
 "Helaas" weegt onze Mutt iets meer dan 7 kg dus helaas pindakaas voor hem ..... alhoewel hij ook regelmatig in een rugzak getransporteerd is..... zelfs tijdens een schaatstocht.

- En als laatste een gadget dat ik afgelopen winter wel een paar x had kunnen gebruiken  ........ de Ktrak


speciaal voor de mensen die zo goed als alles hebben. En maakt van je normale MTB een soort pistenbully. Te koop voor $ 529,- (VS) ...... de prijs in Euro's en waar in Europa te koop is nog even onbekend. Hij is ook al gespot bij een ijskoude fietstocht in Canada en Alaska maar ik kan helaas daarover nog geen filmpje vinden.